Зашто изабрати нас
Напредна опрема
Опрема заснована на најновијим технолошким достигнућима има већу ефикасност, боље перформансе и већу поузданост.
Стручни тим
Чланови тима су високо обучени и вешти у својим улогама и поседују неопходно образовање, обуку и искуство да буду успешни у свом послу.
Прилагођене услуге
Наш тим стручњака ће блиско сарађивати са вама како би разумео ваше потребе и пружиће решења која су прилагођена вашим очекивањима.
Професионални тим
Тим компаније има продајни центар, одељење спољне трговине, одељење домаће продаје, центар за истраживање и развој, одељење за производњу и одељење након продаје.
Вертикални ваздушни компресор са директним погоном
Ваздушни компресор вертикалног типа са директним погоном намењен је пројектима у професионалном сектору. Овај ваздушни компресор има резервоар од 50,80 или 120 литара за снабдевање чистог ваздуха под високим притиском у индустрији. Практична предња ручка омогућава транспорт.
Ефикасан вертикални ваздушни компресор у резервоару
Овај ваздушни компресор са ременским погоном је савршен за мале радње са неколико молера или до 5 механичара. Ово је типичан модел ваздушног компресора који ћете наћи у објектима у комшилуку широм земље, од аутоперионица до мањих индустријских радњи.
Преносиви ваздушни компресор са директним погоном
Ваздушни компресор са директним погоном је ваздушни компресор који користи мотор као ротирајуће вратило. То значи да нема система каиша или ременица, што их чини мањим и лакшим од својих колега са ременским погоном.
Преносиви ваздушни компресор са директним погоном од 2.2Кв
МЗБ-40 МЗБ-50 је ваздушни компресор са директним погоном од 2,2Кв 3ХП, кућиште је алуминијумско и широко се користи у разним индустријским областима, укључујући машинство, металургију, електронску енергију, медицину, паковање, хемикалије, храну, текстил, транспорт и тако даље.
Ваздушни компресор са уљем за подмазивање
МЗБ -2047 је ваздушни компресор са директним погоном који користи мотор као ротирајуће вратило. То значи да нема система каиша или ременица, што их чини мањим и лакшим од својих колега са ременским погоном.
1.5Кв ваздушни компресор са директним погоном
Ово је МЗБ -КФЛ-30 који је ваздушни компресор са директним погоном опремљен мотором од 1,5кв/2хп који је ефикаснији од ФЛ-30. Алуминијумска глава цилиндра са цилиндром од ливеног гвожђа даје додатну отпорност на хабање.
Ваздушни компресор од 40 литара са ременом
В-0.12/8 је основни модел ваздушног компресора са ременским погоном. Овај модел снаге је 1,1Кв и 1,5хп. Овај дизајн са 2 цилиндра карактеристике производа: Усвајање подељеног типа структуре, мотор покреће главни точак до ротирати кроз појас.
Једнофазни ваздушни компресор са ременским погоном
Међу нашим најпопуларнијим компресорима, З-0.036/8 је одличне вредности, са одговарајућим перформансама, испоручујући преко 76 Л/мин слободног ваздуха, из једне -- цилиндричне пумпе од легуре.
Бешумни комбиновани ваздушни компресор 2хп који штеди енергију
В-0.17/8 Овај ваздушни компресор са два цилиндра са каишним погоном од 2 коњске снаге (1,5 кВ), пружа максимални притисак до 115 ПСИ, максималну брзину до 1050 о/мин, капацитет резервоара од 56Л најбољих ваздушних компресора је доступан.
Шта је ефикасан ваздушни компресор са директним погоном?
Ваздушни компресори са директним погоном немају систем ремена или ременице, јер их покреће радилица која је директно повезана са мотором. Директна веза радилице са компресором узрокује да се пумпа окреће истом брзином као и мотор.
Ваздушни компресор са директним погоном ради тако што користи електрични мотор за окретање радилице, која затим ротира пумпу компресора да би компримовао ваздух. Мотор и компресор су директно спојени заједно, што значи да су осовина мотора и осовина пумпе компресора повезани без посредног механизма преноса као што су каишеви или зупчаници.
Када је мотор укључен, он ротира радилицу, која заузврат ротира пумпу компресора. Како се пумпа окреће, она увлачи ваздух из атмосфере и сабија га у мању запремину. Компримовани ваздух се затим складишти у резервоар или пушта за тренутну употребу.
Ваздушни компресори са директним погоном се обично користе за мање примене и идеални су за ситуације у којима је преносивост важна. Пошто имају мање покретних делова од компресора са ременским погоном, генерално су поузданији и захтевају мање одржавања. Међутим, они такође могу имати нижу ефикасност и могу произвести више буке и вибрација.
Предности ефикасног ваздушног компресора са директним погоном
Компресор са директним погоном ће вероватно имати дужи радни век и мање застоја. У поређењу са компресором са ременским погоном, компресор са директним погоном има мање покретних делова, што значи мање одржавања, мање хабања и већу поузданост.
Компресор са директним погоном је такође енергетски ефикаснији; јер нема губитка каиша/клизања, мање снаге се губи између мотора и ваздушног краја. То значи да ће компресор са директним погоном користити мање електричне енергије од компресора са ременским погоном са еквивалентном коњском снагом. Временом, то може довести до значајних уштеда енергије.
Недостатак каиша такође значи да су ови компресори поузданији у тешким окружењима. Ако је ваш компресор изложен екстремно високим или ниским температурама, компресор са директним погоном може бити најбољи избор.
Мање делова за РеплацеДирецт погон ваздушни компресори имају мање покретних компоненти од компресора са ременским погоном, тако да не захтевају толико замене делова због хабања. Због тога могу издржати сталну употребу у индустријском окружењу.
Пошто нема ременица, компресорима са директним погоном није потребно редовно подмазивање осим периодичне промене уља и допуњавања недељно. Замена уља треба да се врши на сваких 100 до 500 сати, у зависности од врсте уља.
Толеранција за сурово окружење; Ако радите у тешким условима или екстремним температурама, модел са директним погоном је опција за вас. Овај тип компресора је дизајниран да издржи температуре испод нуле и до 40 степени. Синтетичко уље се препоручује током лета и зиме јер неће променити карактеристике на екстремним температурама.
Важни савети за ефикасно одржавање ваздушног компресора са директним погоном
Прочитајте упутство за употребу.Читање упутства за употребу је корак број један и најважнији. Ваздушни компресори се значајно разликују од модела до модела, тако да ћете прво проверити упутство да ли ћете га правилно одржавати за специфичне спецификације тог модела и фабричке интервале одржавања.
Дневне претходне провере.Свакодневна провера опреме ће вам помоћи да избегнете скупе кварове опреме или изгубљене изнајмљивање. Важно је да темељно проверите враћену опрему да ли је дошло до оштећења и увек би требало да још једном проверите процес уласка/изласка опреме. Када је реч о дневним предпроверама, власници изнајмљивача треба да ураде ствари као што су провера црева да ли има прегиба, да прегледају електричне жице да ли постоје посекотине и хабање, да испитају цеви и цевоводе на оштећења и да се увере да су спојеви чврсти. Затим погледајте команде, мераче, прибор и инструменте, уверите се да нема лабавих носача или оштећења.
Проверите нивое уља.Као и ваш аутомобил, многи модели ваздушних компресора имају уље и или мерну шипку или индикатор (попут нишана) за праћење његовог нивоа.
Прегледајте ваздушни филтер.Ваздух који удишемо садржи милионе честица прљавштине, прашине и других загађивача. Ови загађивачи могу да постану проблем за ваздушне компресоре, узрокујући кварове вентила, ометају водове или изазивају непотребно хабање.
Испустите влагу из резервоара.Ваздушни компресори имају резервоар за пријемник, који је одговоран за сакупљање влаге из ваздуха која се акумулира док је компресор у употреби. Већина резервоара има вентил или два за одвођење ове влаге, а ваш програм одржавања треба да укључује њихово одводњавање сваки дан.
Ниво уља:Неопходно је проверити и видети да ли машина има одговарајућу количину уља. Коришћење без адекватне количине уља може га уништити до те мере да захтева скупе поправке или замену. Ако је потребно више уља, додајте уље у резервоар, али пазите да га не препуните. Такође, водите рачуна да уље не проспе по спољашњости компресора.
подмазивање:Правилно примените препоручена мазива на сваки пнеуматски алат како бисте повећали ефикасност рада. Пре употребе проверите да мазива нису запаљива.
Ниво горива:Ваздушним компресорима је потребна довољна количина горива за ефикасан рад. Руковаоци треба да допуне гориво пре употребе машине. Допуњавање усред посла додаје вишак времена пројекту - морате пустити компресор да се охлади пре него што допуните резервоар. Може бити опасно напунити ваздушне компресоре горивом када су још врући. Уместо тога, сипајте гориво само када је машина хладна.
Ваздушни филтер:Без обзира да ли користите дати компресор сваки дан или само с времена на време, проверите филтер за ваздух пре употребе. Ако изгледа прљаво или зачепљено, требало би да га уклоните и оперете - ако имате праву врсту екрана - или да га замените новим филтером.
Ваздушна веза:Пре него што укључите ваздушни компресор, уверите се да је добро повезан са извором ваздуха. Ако је веза слаба или лабава, компресор можда неће радити како се очекивало, а делови би се могли одвојити, што може довести до повреде.
Продајна места:Уверите се да се ваш ваздушни компресор користи само са утичницама које имају одговарајуће уземљење. Ако укључите ваздушни компресор у погрешно уземљену утичницу, то може оштетити електрична кола машине, па чак и изазвати пожар.
Алати:Уверите се да сви алати које сте закачили за ваздушне компресоре немају повучене окидаче пре него што укључите машину.
Кључне карактеристике ефикасног ваздушног компресора са директним погоном
Цомпацт Десигн
Због уклањања система са ременским погоном, компресори са директним погоном имају компактан дизајн и лак за одржавање. Стога их је једноставно инсталирати на лицу места – Плуг & Плаи јединице.
Висока ефикасност
Компресори са директним погоном долазе са директним преносом који скоро елиминише губитке погона, повећавајући излазну ефикасност. Механизам са директним погоном максимизира ефикасност и минимизира губитак енергије омогућавајући ваздушним компресорима са директним погоном да с лакоћом изводе захтевне апликације са континуираним захтевима.
Минимално одржавање
Компресори са директним погоном захтевају мање одржавања јер имају мање покретних компоненти. Технологија директног погона такође уклања потребу за скупим и дуготрајним одржавањем и затезањем каиша.
Издржати тешка окружења
Компресори са директним погоном су погодни за рад у екстремним окружењима и тешким условима. Често их користе индустрије попут цемента и метала, где могу бити изложене прашини, крхотинама и екстремним температурама.
Наша фабрика
Фабрика електричних апарата Венлинг Даки Ксинфенг, основана 1995. године, претрпела је три иновације укључујући оснивање Таизхоу Меизхоубао Аир Цомпрессор Мануфацтуринг Цо., Лтд. 2003. године и промену имена у Зхејианг Меизхоубао Индустриал & Цоммерциал Цо., Лтд. 2. октобра 2005. године. 2021, преузео је капитал пошто је Линк одвојио своје подружнице од производње и продаје и основао Зхејианг Меизхоубао Холдинг Гроуп, што је отворило нови ток развоја.
ФАК
П: Да ли су ваздушни компресори са директним погоном добри?
У поређењу са компресором са ременским погоном, компресор са директним погоном има мање покретних делова, што значи мање одржавања, мање хабања и већу поузданост. Без каиша за замену, уштедећете време и новац на одржавању током животног века компресора.
П: Који је најефикаснији ваздушни компресор?
П: Шта је бољи компресор са директним погоном или ременом?
П: Да ли је директни погон ефикаснији?
Једна од главних предности мотора са директним погоном је његова једноставност. Директним покретањем апликације и уклањањем непотребних компоненти као што су мењач или каиш, директни погон поједностављује процес и резултира глаткијим и ефикаснијим системом.
П: На ком броју обртаја компресор са директним погоном обично ради?
П: Да ли је компресорима са директним погоном потребно уље?
П: Како функционишу ваздушни компресори са директним погоном?
П: Који је ваздушни компресор са директним или ременским погоном бољи?
П: Да ли је компресорима са директним погоном потребно уље?
П: На ком броју обртаја компресор са директним погоном обично ради?
П: Које су предности компресора са директним погоном?
У поређењу са компресором са ременским погоном, компресор са директним погоном има мање покретних делова, што значи мање одржавања, мање хабања и већу поузданост. Без каиша за замену, уштедећете време и новац на одржавању током животног века компресора.
П: На ком броју обртаја компресор са директним погоном обично ради?
П: Која је ефикасност директног погона?
П: Шта је ваздушни компресор са директним погоном?
П: Који је најефикаснији тип ваздушног компресора?
П: На чему обично ради компресор са директним погоном?
П: Да ли је директни погон ефикаснији?
Једна од главних предности мотора са директним погоном је његова једноставност. Директним покретањем апликације и уклањањем непотребних компоненти као што су мењач или каиш, директни погон поједностављује процес и резултира глаткијим и ефикаснијим системом.
П: Колико често треба да уљем свој ваздушни компресор?
Врста компресора који имате и колико често га користите ће утицати на то колико често ћете морати да мењате уље у ваздушном компресору. Упутство за употребу машине ће имати специфичне информације, али опште правило је да се уље мења сваких 3000 сати или сваких неколико месеци.
П: Који је најефикаснији ваздушни компресор?
П: Како могу да побољшам ефикасност свог ваздушног компресора?
Избегавајте цурење.
Будите свесни притиска мреже.
Исправно димензионирајте опрему низводно.
Елиминишите трчање без оптерећења.
Наведите тачну величину пријемника.
Користећи праву технологију.
Popularne oznake: ефикасан ваздушни компресор са директним погоном, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини, ефикасни ваздушни компресори са директним погоном
