Зашто изабрати нас
Напредна опрема
Опрема заснована на најновијим технолошким достигнућима има већу ефикасност, боље перформансе и већу поузданост.
Стручни тим
Чланови тима су високо обучени и вешти у својим улогама и поседују неопходно образовање, обуку и искуство да би били успешни у свом послу.
Прилагођене услуге
Наш тим стручњака ће блиско сарађивати са вама како би разумео ваше потребе и пружиће решења која су прилагођена вашим очекивањима.
Професионални тим
Тим компаније има продајни центар, одељење спољне трговине, одељење домаће продаје, центар за истраживање и развој, одељење за производњу и одељење након продаје.
Вертикални ваздушни компресор са директним погоном
Ваздушни компресор вертикалног типа са директним погоном намењен је пројектима у професионалном сектору. Овај ваздушни компресор има резервоар од 50,80 или 120 литара за снабдевање чистог ваздуха под високим притиском у индустрији. Практична предња ручка омогућава транспорт.
Ефикасан вертикални ваздушни компресор у резервоару
Овај ваздушни компресор са ременским погоном је савршен за мале радње са неколико молера или до 5 механичара. Ово је типичан модел ваздушног компресора који ћете наћи у објектима у комшилуку широм земље, од аутоперионица до мањих индустријских радњи.
Преносиви ваздушни компресор са директним погоном
Ваздушни компресор са директним погоном је ваздушни компресор који користи мотор као ротирајуће вратило. То значи да нема система каиша или ременица, што их чини мањим и лакшим од својих колега са ременским погоном.
Преносиви ваздушни компресор са директним погоном од 2.2Кв
МЗБ-40 МЗБ-50 је ваздушни компресор са директним погоном од 2,2Кв 3ХП, кућиште је алуминијумско и широко се користи у разним индустријским областима, укључујући машинство, металургију, електронску енергију, медицину, паковање, хемикалије, храну, текстил, транспорт и тако даље.
Мини поуздан ваздушни компресор са директним погоном
ЗБ-0.036/8 је опремљен резервоарима од 9 литара и има ваздушни компресор са директним погоном. Овај модел је ефикасан и једноставан за транспорт. Резервоар од 9Л је савршен за повремену или повремену употребу и идеалан је за примене као што су надувавање, дување, чишћење, хефтање ваздушним четкицом, једноставно фарбање, закуцавање и још много тога.
Ваздушни компресор са уљем за подмазивање
МЗБ -2047 је ваздушни компресор са директним погоном који користи мотор као ротирајуће вратило. То значи да нема система каиша или ременица, што их чини мањим и лакшим од својих колега са ременским погоном.
1.5Кв ваздушни компресор са директним погоном
Ово је МЗБ -КФЛ-30 који је ваздушни компресор са директним погоном опремљен мотором од 1,5кв/2хп који је ефикаснији од ФЛ-30. Алуминијумска глава цилиндра са цилиндром од ливеног гвожђа даје додатну отпорност на хабање.
Бешумни комбиновани ваздушни компресор 2хп који штеди енергију
В-0.17/8 Овај ваздушни компресор са два цилиндра са каишним погоном од 2 коњске снаге (1,5 кВ), пружа максимални притисак до 115 ПСИ, максималну брзину до 1050 о/мин, капацитет резервоара од 56Л најбољих ваздушних компресора је доступан.
Ефикасан ваздушни компресор са директним погоном
Ваздушни компресор са директним погоном је ваздушни компресор који користи мотор као ротирајуће вратило. То значи да нема система каиша или ременица, што их чини мањим и лакшим од својих колега са ременским погоном.
Шта је ваздушни компресор од 40 литара са ременом?
Ваздушни компресори са ременским погоном су веома флексибилне јединице које се могу подесити да одговарају захтевима притиска и брзине пнеуматских алата. Ово их чини добрим избором за локације које захтевају брзе и лаке промене притиска од велепродајних произвођача ваздушних компресора на ремен, као што су аутомеханичарске радионице.
Ваздушни компресор од 40 литара са ременом је тип ваздушног компресора који користи каиш за погон компресора. Ови ваздушни компресори су корисни за разне пнеуматске апликације, укључујући пнеуматске алате као што су кључеви и брусилице, професионални пиштољи за прскање и још много тога. Овај стил компресора нуди огромну пнеуматску снагу и ниску потрошњу енергије. Такође је познат по свом грациозном дизајну.
Ваздушни компресор од 40 литара са ременом је веома флексибилан и може се подесити на жељени притисак. Ова карактеристика је посебно корисна за пнеуматске алате који захтевају високе притиске. Већина пнеуматских алата, међутим, захтева најмање 100 ПСИ. Док је ваздушни компресор на ременски погон генерално способан да ради на деведесет ПСИ, многи пнеуматски алати велике снаге захтевају већи притисак.
Још једна предност ваздушног компресора од 40 литара са ременом је њихова тихост. Могу бити бучни када се користе, али такође не производе толико буке као ваздушни компресор са директним погоном. Из тог разлога, они су добра опција за предузећа која морају да раде тихо.
Главна разлика између ваздушног компресора са директним и ременским погоном је начин на који управљају погонском енергијом. Ваздушни компресори са директним погоном користе мотор са трајним магнетом, док компресори са ременским погоном имају каиш који се повезује са погонском осовином. Осовина се затим ротира да би извршила компресију. Како се каиш креће, он преноси погонску енергију из мотора кроз ременицу. Ово омогућава компресору да ради 24 сата дневно без заустављања.
Предности ваздушних компресора са ременским погоном у односу на ваздушне компресоре са директним погоном укључују компактну величину, мање одржавања и мање покретних делова. Ови ваздушни компресори су идеални за апликације које захтевају висок проток ваздуха или континуирани притисак. Такође могу да раде у окружењима са високом температуром и високом влажношћу.
Ваздушни компресори са директним погоном користе осовину и робусне зупчанике за окретање пумпе ваздушног компресора. Такође производе мање буке, што је одлично за рад у бучним или прљавим окружењима. Ваздушни компресори са директним погоном су ефикаснији од ваздушних компресора са ременским погоном, али захтевају чешће одржавање.
Ваздушни компресор на ремен користи каиш за повезивање ваздушне пумпе са мотором. Ремен пролази кроз ременице, а величина ременица одређује притисак и брзину ваздушног компресора. Они су генерално јефтинији од сорте са завртњима.
Карактеристике ваздушног компресора од 40 литара са ременом
Компресор је издржљив захваљујући употреби висококвалитетног цилиндра који се производи посебним процесима како би био професионално упарен са клипом и клипним прстеном.
Побољшани дизајн основне плоче смањује величину машине и смањује трошкове транспорта, чинећи је испуњавањем различитих захтева тржишта.
Резервоар за гас се производи аутоматски и прецизно. Уз употребу аутоматске опреме за заваривање ЛИНКОН и НЦ аутоматског рада, заварени шав је чврст, стабилног квалитета. Стварни притисак лежаја је више од 6 пута већи од пројектованог притиска како би се осигурала сигурност. Интегрисана плоча за савијање и постоље дају опреми елегантан изглед, високу чврстоћу и изванредну превенцију деформација.
Његов изглед је резултат интегралног процеса прскања који се формира након једнократног процеса печења на високој температури. Економски је прихватљив, сигуран, леп и издржљив.
Висококвалитетна лакирана жица је стабилна и осигурава да мотор има ниску температуру, високу ефикасност и одлично покретање, чак и под ниским напоном. Коришћењем чисте бакарне жице, компресор ће се покренути и нормално радити када напон варира унутар +/- 25%. Непрекидни рад може да се настави до више од 5,000 сати.
Сваки компресор у овој серији је прошао ЕУ ЦЕ сертификат, чиме испуњава захтеве различитих земаља.
Наши ваздушни компресори имају висок квалитет и поузданост, са једногодишњом гаранцијом квалитета.
Који је најбољи начин за одржавање каишева и ременица на ваздушном компресору са ременом од 40 литара са резервоаром?
Проверите напетост
Један од најважнијих аспеката одржавања каиша и ременице је редовна провера затегнутости. Ако су каишеви превише лабави, они ће склизнути и смањити ефикасност компресора. Ако су превише затегнути, они ће напрегнути лежајеве и изазвати прекомерну топлоту и трење. Да бисте проверили затегнутост, можете користити мерач затезања каиша или једноставно правило: каишеви би требало да се отклоне око 1/2 инча када их притиснете палцем у средини распона. Подесите напетост тако што ћете олабавити или затегнути завртње за монтажу мотора и померати мотор док не постигнете жељени отклон.
Прегледајте стање
Други кључни аспект одржавања ремена и ременице је периодична провера стања компоненти. Потражите знакове хабања, оштећења или неусклађености које могу утицати на перформансе и животни век компресора. Неки уобичајени показатељи су пукотине, хабање, застакљивање или неравномерно хабање на каишевима, и жљебови, струготине или корозија на ременицама. Ако приметите било који од ових знакова, требало би да замените каишеве и ременице што је пре могуће како бисте избегли даља оштећења или квар.
Очистите и подмажите
Трећи аспект одржавања каишева и ременице је редовно чишћење и подмазивање. Прашина, прљавштина, уље и маст се могу акумулирати на каишевима и ременицама и довести до њиховог бржег кварења. Да бисте их очистили, можете користити меку крпу или четку и благи детерџент или растварач. Избегавајте употребу јаких хемикалија или абразива који могу оштетити гуму или метал. Да бисте их подмазали, можете користити лагано уље или силиконски спреј. Нанесите танак слој мазива на каишеве и ременице и обришите вишак. Подмазивање каишева и ременица може им помоћи да раде глаткије и тише и да спрече звукове шкрипе или шкрипе.
Пратите перформансе
Последњи аспект одржавања ремена и ременице је праћење перформанси компресора и тражење било каквих промена или абнормалности. Ако приметите да компресор ради спорије, гласније или топлије него иначе, или да притисак или проток опадају, можда имате проблем са каишевима и ременицама. Можете користити тахометар или манометар да бисте измерили брзину и притисак компресора и упоредили их са спецификацијама.
Решите уобичајене проблеме
Понекад, упркос вашим најбољим напорима, можете имати проблеме са каишевима и ременицама на ваздушном компресору који захтевају решавање проблема. На пример, клизање или шкрипање каиша може бити узроковано ниским затезањем, неусклађеношћу, контаминацијом или хабањем. У овом случају, можете покушати да повећате затегнутост, поравнате ременице, очистите и подмажите каишеве и ременице или их замените ако су истрошени. Пуњење или пуцање каиша може бити узроковано високим напоном, неусклађеношћу, преоптерећењем или замором.
Како функционише ваздушни компресор од 40 литара са резервоаром на ремен?
Начин на који ваздушни компресор са ременским погоном функционише је једноставан. Ови системи се састоје од каиша који је повезан са мотором пумпе компресора. Када укључите машину, каиш почиње да се окреће и покреће пумпу кроз систем ременица до ваздушног компресора. Са ваздушним компресорима са ременским погоном, можете подесити притисак како би одговарао послу и вашим алатима. Стручњаци верују да ће правилно подмазан и одржаван компресор са ременским погоном радити глатко од система са директним погоном. Међутим, ови каишеви су подложни хабању, што значи да ћете морати да их поправите и замените да бисте били сигурни да функционишу ефикасно.
У поређењу са ваздушним компресором са директним погоном, уз одговарајуће подмазивање и одржавање, ваздушни компресор са ременским погоном ће радити углађеније, а самим тим и тише. Ако ћете радити у кућним радионицама, на приватном поседу или у другим срединама где се загађење буком мора свести на минимум, размислите о куповини сопственог ваздушног компресора са ременским погоном. Они су идеални за затворена окружења и стамбена насеља. Они такође генерално имају мање захтева за одржавањем, што укључује само: • Проверу затегнутости ремена • Подмазивање и редовно мењање филтера и уља. Повременом дрвопрерађивачу би требало да буде лакше да одржава своје ваздушне компресоре са ременским погоном у добром радном стању.
Када наручите ваздушни компресор са ременским погоном који вам највише одговара, битно је да знате како да га складиштите. Ако се неправилно складишти, животни век вашег ваздушног компресора са ременским погоном може се драстично скратити и вероватно ће довести до тога да ћете морати чешће да обављате радове на одржавању. Да бисте правилно складиштили ваздушни компресор са ременским погоном, требало би да: 1. Искључите компресор и искључите га из зида. 2. Уверите се да је излаз ваздушног притиска подешен на нулу. 3. Уклоните све алате, као што је четкица или пиштољ за ексере, или црева за издужење. 4. Испразните вентил компресора – требало би да користите посуду за дренажу или канту за ово и пазите на своје руке. 5. Затворите вентил када се испразни. 6. Држите га на сувом месту, подигнутом од пода како бисте избегли акумулацију влаге у земљи. 7. Уверите се да је даље од директне сунчеве светлости.
Наша фабрика
Фабрика електричних апарата Венлинг Даки Ксинфенг, основана 1995. године, претрпела је три иновације укључујући оснивање Таизхоу Меизхоубао Аир Цомпрессор Мануфацтуринг Цо., Лтд. 2003. године и промену имена у Зхејианг Меизхоубао Индустриал & Цоммерциал Цо., Лтд. 2. октобра 2005. године. 2021, преузео је капитал пошто је Линк одвојио своје подружнице од производње и продаје и основао Зхејианг Меизхоубао Холдинг Гроуп, што је отворило нови ток развоја.
ФАК
П: Да ли су ваздушни компресори са ременским погоном бољи?
П: Како величина резервоара утиче на ваздушни компресор?
Мањи резервоари око четири до шест галона су погодни за пројекте који не захтевају континуирану употребу, као што су ваздушни забијачи. За послове који захтевају континуиранији проток, као што су фарбање спрејом и брушење или ударни кључеви, већа величина резервоара је боља.
П: Да ли су компресори са ременским погоном тиши?
П: Која величина резервоара је најбоља за ваздушни компресор?
П: Да ли је већи резервоар бољи за ваздушни компресор?
П: Да ли ми треба велики резервоар на ваздушном компресору?
П: Који је најчешћи узрок квара ваздушног компресора?
П: Да ли је у реду оставити резервоар компресора под притиском?
П: Зашто ваздушни компресори имају два резервоара?
П: Које су предности компресора са ременским погоном?
П: Могу ли да закачим још један резервоар на свој ваздушни компресор?
П: Које је најчешће одржавање ваздушног компресора?
Што се тиче филтера за ваздух, чистите их или их мењајте једном недељно. На месечном распореду прегледајте каишеве, завртње, црева, као и сигурносни вентил. На крају, на годишњем нивоу или најмање након сваких 200 сати, проверите мотор или сервисну пумпу.
П: Да ли је већи резервоар бољи за ваздушни компресор?
П: Како да задржим влагу из резервоара ваздушног компресора?
П: Какву разлику чини величина резервоара за ваздушни компресор?
П: Колики је животни век резервоара ваздушног компресора?
П: Како резервоари ваздушног компресора не раде?
П: Да ли ми је потребан прекидач притиска на мом ваздушном компресору?
П: Да ли је мом ваздушном компресору потребан вентил за истовар?
П: Шта се дешава када су вентили ваздушног компресора неисправни?
Popularne oznake: Ваздушни компресор са ременом за резервоар од 40 литара, произвођачи, добављачи, фабрика, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика
